"Where super meets Natural"Este frase ha sido la campaña para el lanzamiento de la nueva Specialized Turbo levo 4 y después de haberla probado entendemos perfectamente el porqué.
En Enero de este año, con la invitación de Specialized México, nos aventuramos rumbo a Madeira, Portugal para ser algunos de los primeros medios en conocer la totalmente nueva Specialized Turbo LEVO 4.
Después de un largo viaje al otro lado del mundo pudimos conocer uno de los secretos mejor guardados de Specialized.
El Slogan que ha surgido durante el desarrollo de esta bicicleta "Where Super meets Natural" no pudiera describir mejor la sensación sobre esta bicicleta, esta frase que se puede traducir como "Donde lo super conoce a lo natural" describe el esfuerzo de parte de todo el equipo de desarrollo para crear una bicicleta eléctrica que se sienta como una bicicleta tradicional. Vamos a iniciar por contarles todo lo nuevo que hay en la Turbo Levo 4, para después platicarles cuales han sido nuestras primeras impresiones.
La nueva Turbo Levo 4 es una bicicleta que realmente puedes llevar a todas las pistas. Cuenta con 150mm de recorrido en su cuadro que son manejados muy bien por el impresionante shock Genie de Fox. Al frente tenemos 160mm de recorrido, sin embargo Specialized ha hecho el cuadro de carbón extra resistente, por lo que es posible usar hasta 180mm de suspensión delantera.
Esta bicicleta utiliza un rodado mullet exclusivamente. La combinación de ruedas 27.5 en la parte trasera y 29 al frente la ayuda a ser una bicicleta muy maniobrable, pero también estable en terreno difícil y altas velocidades.
El nuevo cuadro de la Specialized Turbo Levo 4 está hecho completamente en carbón, incluyendo el link de su shock, además el compartimento de la batería se ha puesto en un costado, lo que hace más fácil el cambio de baterías y además nos da espacio para el compartimento S.W.A.T. Donde podemos llevar nuestros repuestos básicos.
Al igual que el modelo pasado, esta nueva Turbo Levo 4 cuenta con una gran cantidad de ajustes de geometría, podemos jugar con diferentes ángulos al frente, cambiar la altura del bottom bracket y el largo de su tijera trasera, esto la hace una bicicleta extremadamente versátil, con un sin fin de combinaciones que podemos explorar hasta encontrar nuestra favorita.
Hablemos ahora del corazón de esta E-bike, el nuevo motor S-works 3.1 es toda una obra de arte, Specialized ha mejorado este motor en todos los sentidos. Ahora produce 27% más poder tope que su predecesor, 720w y 111Nm es una gran potencia, sobre todo para el tamaño compacto de todo su sistema, pero ¿De qué nos sirve más poder, si no podemos controlarlo? es aquí cuando realmente podemos comprender la frase "Where super meets natural" los ingenieros han pasado una cantidad de tiempo increíble haciendo pruebas en laboratorio y en campo para desarrollar un motor super capaz y poderoso que realmente se pueda usar de forma natural, buscando la misma sensación que tenemos al pedalear una bicicleta tradicional.
Este desarrollo nos da como resultado el mejor motor que hemos probado hasta la fecha. Incluso el sonido del motor en los distintos modos de asistencia fue diseñado para ser agradable, Este diseño del sonido lo podemos comparar con el diseño de sonido en los autos de carreras.
La versión S-Works que probamos cuenta con una batería de 840w y gracias a su excelente manejo de energía esta batería es suficiente para largos días pedaleando y una ganancia de altitud considerable. El nuevo motor administra la energía de forma impresionante.y si llegaras a necesitar un extra, puedes conectar el extensor de rango para obtener otros 280w. Con un total de 1120w y su manejo de energía puedes ir a explorar cualquier pista y regresar con algo en el tanque.
Uno de los puntos que más nos gustó de esta bicicleta es el hecho de que puedes utilizarla sin su batería principal, quitas los 820w, instalas el extensor de rango y listo, obtienes una E-bike muy ligera con una muy buena asistencia y un manejo excepcional.
Gracias a su nueva pantalla la información de la bicicleta es muy accesible, además puedes configurarla a tu gusto y cambiar con su micro ajuste la cantidad de asistencia y la forma en la que su potencia es entregada durante el pedaleo.
Bueno, ahora vamos a lo que realmente importa, ¿Cómo se traducen todos estos datos a las pistas?
Specialized realmente ha logrado revolucionar de nuevo el mercado de las E-bikes, podemos decir que la nueva Turbo Levo 4 es la bicicleta eléctrica con el manejo más intuitivo y natural que hemos probado hasta la fecha. Su motor es muy predecible y entrega el poder de forma muy controlada. Esto es especialmente notable en subidas empinadas y técnicas, donde realmente se siente como si pedalearas una bicicleta tradicional con superpoderes. No sentimos nada de jaloneos o cambios en su asistencia y como mencionamos antes, el sonido de su motor nos pareció bastante agradable.
En la bajada esta es una bicicleta muy agil y maniobrable, realmente no se siente como otras E-bikes de su misma categoría. Esta nueva Levo me pareció la E-bike full power con el manejo más predecible y casi de inmediato me sentí muy cómodo con mi posición sobre la bicicleta. La parte trasera absorbe muy bien las pequeñas vibraciones, dándonos muy buena tracción en todo momento, la mitad de su recorrido nos permite empujar en curvas con peralte y en saltos. El final del recorrido no es fácil de alcanzar incluso en impactos fuertes, esto nos deja ver el gran desarrollo del nuevo Shock "Genie" en conjunto con la plataforma de suspensión de la nueva Levo. Esta es una combinación muy capáz donde la bicicleta pareciera tener más de 150 mm de recorrido.
Las pistas que rodamos estaban llenas de curvas, peraltes y saltos, donde la Turbo Levo se sentía como la herramienta perfecta. Al final del día hicimos un pequeño loop, donde subimos pedaleando unas 6 veces a una de las pistas más divertidas que he rodado. Después de rodar esta bicicleta todo el día y ver algunos de los paisajes más impresionantes, solamente quedamos con más ganas de explorar el potencial de la nueva Levo, utilizar sus diferentes geometrías y ver cómo se siente en terreno seco, con piedras y raíces, donde podemos poner a trabajar ese gran diseño de suspensión.
Esperamos pronto poder probar esta bicicleta en nuestras pistas locales para traerles un reporte completo de su funcionamiento y sensaciones.
Sin duda Specialized ha creado una vez más algo excepcional en la categoría de las bicicletas eléctricas, la nueva Specialized Turbo Levo 4 hace todo lo que promete. Brindar un funcionamiento Súper, con una sensación muy natural.
