Es muy común hoy en día que los riders se casen con una marca de llantas y no quieran cambiar jamás. Cada marca tiene una sensación distinta y una vez que encontramos nuestra combinación de llanta, compuesto y medida favorita nos es difícil reemplazarla.

Nuestro trabajo en Bikecheck es probar todos los componentes que tenemos a nuestro alcance y curiosamente, durante nuestros inicios solo tuvimos la oportunidad de probar llantas, ¡muchas llantas!

No vamos a mencionar marcas pero se puede decir que probamos de todo. Las dos marcas dominantes en el MTB y muchas otras marcas que iban ganando cada vez mayor popularidad. todas estas llantas tienen algo destacable, sin embargo en nuestras bicicletas personales Maxxis siempre fue la única opción.

Hace unos meses nuestras desgastadas Maxxis dejaron el chat y salimos en busca de unas nuevas. Mismo modelo, misma medida y protección. Para nuestra sorpresa no las encontramos por ningún lado.

Estábamos a solo unos días de viajar a Whistler, Canadá y al visitar Import Bike en Guadalajara nos sorprendieron con dos pares de llantas Vee Tire, ¡mejor momento imposible!

Por primera vez en varios años nuestras bicicletas personales tenían otra marca de llantas.

Vee Tire es una marca relativamente nueva en México, sin embargo desde 1977 se dedica crear compuestos de hule y llantas para moto, Fue hasta el 2013 que la compañía enfocó esos conocimientos para crear su primera llanta de MTB.

Nosotros conocimos la marca Vee Tire durante el Freeride Fiesta, donde algunos de los mejores freeriders del planeta estaban volando con estas llantas.

Basta echar un vistazo a la lista de riders que utilizan Vee Tire para darnos cuenta de que a pesar de ser una marca nueva en México tienen amplia experiencia en los eventos mas importantes del mundo con corredores de Downhill, Enduro, Freeride y BMX como Aaron Gwin, Phill Atwill, Tommy Zula y los hermanos Peter y Johny Salido.

Vee Tire tiene una buena cantidad de modelos y niveles de protección para elegir, en nuestro caso Import Bike nos dio un par de llantas con protección GRAVITY y otro par con protección ENDURO.

¿Qué modelos y llantas probamos?

Montar las llantas Vee Tire en nuestras bicicletas fue muy sencillo, en su versión de Enduro ni siquiera fueron necesarios desmontes. La ceja de la llanta se acopló perfectamente y una bomba de piso de baja calidad fue suficiente para inflar y sellar nuestro rodado con liquido Tubeless.

¡Bike Park Ready!

En la Raaw Madonna V2.2 decidimos utilizar llantas Gravity Core que nos ofrecen la máxima protección con doble capa y tecnología Synthesis, para un total de 3 capas.

Al frente- ATTACK HPL 29x2.5 | Protección GRAVITY | Compuesto TOP 40 (1,350g)

En la parte trasera -SNAP TRAIL 29X2.35 | Protección GRAVITY | Compuesto TOP 40 (1,160g)

Sobre la Marin Rift Zone utilizamos la misma combinación que en la Madonna pero con ambas llantas en carcasa ENDURO de una sola capa, esto reduce su peso y mejora el pedaleo, manteniendo un buen nivel de protección.

Al frente -ATTACK HPL 27.5x2.5 | ENDURO CORE | Compuesto TOP40 (1,080Gg)

Atrás - SNAP TRAIL 27.5x2.35 | ENDURO CORE | Compuesto TOP40 (980g)


Vee Tire en los trails

Whistler, Canadá es uno de los mejores lugares en el mundo para probar componentes, en el Bike park nos encontramos con distintos tipos de terreno, pistas demandantes, lluvia, lodo y polvo. Todo en un solo viaje.

Por lo general tardamos un poco en acostumbrarnos a una marca distinta de llantas, sin embargo con las Vee Tire en su construcción Gravity Core el manejo fue extremadamente predecible desde la primera bajada, su compuesto TOP 40 absorbe todas las pequeñas vibraciones e imperfecciones del terreno con un rebote lento en cada uno de los impactos, es este mismo compuesto el que les da a las Vee Tire una tracción y agarre que no nos esperábamos.

La llanta frontal se agarra al terreno sin importar las condiciones, el diseño de sus taquetes tiene una muy buena transición durante las curvas, entre mas inclinas la bicicleta en peraltes y curvas planas mejor se pega al piso. La llanta trasera SNAP TRAIL cuenta con taquetes centrales mas pequeños, por lo que en el Bike Park nos da excelente tracción con una buena velocidad para rodar. Ambas llantas son muy predecibles, con predecibles nos referimos a que esa delgada línea entre la tracción y el derrape esta muy bien marcada, lo nos dio mucha confianza al bajar por secciones técnicas durante las lluvias.

La protección de estas llantas fue impecable, durante mas de 15 días de bajadas no tuvimos un solo problema. Con una dudosa elección de líneas la llanta frontal sufrió varios impactos laterales con piedras filosas, estos impactos se escucharon a lo lejos, sin embargo la protección Gravity Core hace un gran trabajo, el lateral de la llanta apenas sufrió rasguños.

La llanta trasera también se llevo su parte, tuvimos que alinear nuestro rin trasero 3 veces durante el viaje después de fuertes impactos, sin embargo a pesar de los descuidos, la llanta salió intacta.

El frenado de estas llantas es muy bueno gracias a la suavidad de su compuesto TOP 40, sin embargo esta suavidad tiende a desgastar mas rápido la llanta, la buena noticia es que la llanta se desgasta de forma uniforme y durante nuestro periodo de prueba no hubo taquetes laterales rotos o agrietados como sucede en muchas otras marcas, esto significa que a pesar de su suave compuesto, tiene un buen balance entre tracción y durabilidad.

Rodamos un día particularmente lluvioso donde las llantas se llenaron de barro, por suerte, los canales entre taquetes son lo suficientemente grandes para dejarlo pasar. Después de utilizar estas llantas en la misma pista, seca, mojada y llena de lodo creemos que la combinación que utilizamos es realmente buena para rodar durante todo el año.

Honestamente, pedaleamos poco durante nuestra visita al Bike Park pero durante nuestros pocos trayectos de subida pudimos sentir una resistencia que nos hace el pedaleo un poco mas lento, esto se debe a los grandes taquetes y al compuesto suave de las llantas. Generalmente el agarre de la llanta y la velocidad de rodado trabajan en forma opuesta, es casi imposible tener ambas características al mismo tiempo. En este caso, al ser una llanta para Downhill y Freeride, estamos mas que felices al sacrificar un poco de pedaleo para obtener el máximo agarre y protección.

Vee Tire en protección ENDURO Core

La Marin Rift Zone pasó también con honores la prueba del Bike Park utilizando las Vee Tire con protección Enduro Core. Esta bicicleta fue rodada por una rider ligera, por lo que esta protección fue mucho mas que suficiente en las pistas de Whistler. La llanta es más ligera gracias a su protección de una sola capa pero su compuesto es el mismo, por lo que seguimos teniendo una tracción y agarre impresionantes. Al momento de pedalear y en pistas con menos inclinación podemos notar menos resistencia, estas llantas fueron diseñadas específicamente para los corredores de Enduro y All Mountain, son mas fáciles de llevar en largas rodadas y estan hechas para descensos agresivos.

¿Son nuestras nuevas llantas favoritas?

Las Vee Tire rápidamente se ganaron nuestra confianza y después de sobrevivir con honores en el Bike Park podemos decir con seguridad que estas son nuestras nuevas llantas favoritas. La versión Gravity Core ofrece una gran protección para los riders mas agresivos en pistas de downhill o saltos de freeride, mientras sus versiones Enduro Core mantienen un buen pedaleo para riders que disfrutan de largas rodadas. Todo esto, a un precio justo. Creemos que la relación CALIDAD - PRECIO de estas llantas es de lo mejor en el mercado al día de hoy. El precio promedio de las Vee Tire es de $1,350 MXN.

Honestamente no hay mucho de lo que podamos quejarnos con estas llantas, lo único que llamó nuestra atención fue que en algunos casos encontramos un plástico delgado sobre la impresión de las letras, creemos que este es el material que se usa para transferir la tinta. Recomendamos quitarlo antes de salir a rodar, ya que ese plástico puede terminar en los trails.

Las llantas Vee Tire pueden ser tus nuevas favoritas, comenzamos con algo de dudas pero en la primera rodada nos convencimos, es por esto que te recomendamos probarlas, ¡puede ser que caigas igual que nosotros! Todavía nos hace falta probar algunas otras combinaciones y modelos de llantas Vee Tire, pero podemos asegurarte que no te arrepentirás de haberlas elegido.

Fotografía de producto @yamsteelphoto

Fotografía de acción @bikeparkphotos