Fotografía: Yamil Karim (@Yamsteelphoto) Rider Roberto Tejeda (@robertotejeda92)
Como algunos de ustedes podrán recordar, hace algunos años salió a la luz una bicicleta prototipo de Cannondale. Este prototipo utilizaba dos shocks, lo que llamó la atención de los medios durante las copas mundiales de downhill. En resumen, un shock se encargaba de controlar el recorrido, mientras el otro se ocupaba exclusivamente de los hidráulicos. esta es una idea muy interesante que Cannondale puso a prueba en algunas de las pistas de downhill mas demandantes del planeta.
Con el paso del tiempo pudimos ver como este prototipo fue refinándose cada vez mas, después de unos meses, sus corredores de downhill salieron a las pistas con una bicicleta que se veía mucho mas cercana de la producción, ya no parecía un prototipo, además los corredores optaron por deshacerse del segundo shock, todos imaginamos que Cannondale estaba desarrollando una bicicleta "Full on Downhill" lo que no nos esperábamos era que todas estas pruebas y experimentos probados en los mundiales de downhill serían el preámbulo de la nueva Jekyll, su bicicleta de Enduro.
Creemos que esta es la versión de Cannondale Jekyll que mejor le hace justicia a su nombre y significado. El provenir de su nombre es uno de nuestros aspectos favoritos de la bicicleta, si no conoces la historia del DR. Jekyll y Mr. Hyde, te sugerimos echar un vistazo rápido al video de nuestro review que se encuentra aquí arriba o simplemente buscar esta novela en google y sacar tus conclusiones.
A pesar de que la nueva Jekyll fue concebida en los circuitos de Downhill, esta bicicleta ya cuenta con el pedigree de carreras necesario para ganar una serie mundial de enduro. Así es, en 2022 Ella Conolly ganó su primera etapa del EWS a bordo de esta nueva Jekyll, lo que desencadenaría una serie de excelentes resultados en las siguientes carreras, acumulando los puntos necesarios para convertirse en la campeona de la serie mundial de enduro en 2022.
Bueno, ahora que saben un poco mas sobre el desarrollo e historia de esta bicicleta vamos con sus Características Técnicas.
La Cannondale Jekyll cuenta con 170mm de recorrido al frente , 165mm en la parte trasera y utiliza llantas 29 en ambos extremos.
Su cuadro esta hecho completamente en fibra de carbón, tanto el triangulo frontal como su triangulo trasero, Su link de suspensión esta fabricado en aluminio.
El diseño de su cuadro es un gran distintivo de la Jekyll, con seguridad podemos decir que es la bicicleta que mas ha llamado la atención de los riders en las pistas, esto por sus líneas distintivas y agresivas.
Es interesante ver que Cannondale no ha llenado la Jekyll de ajustes personalizables de geometría y flip chips, sin embargo ha tomado un camino distinto, tomándose el tiempo de diseñar una bicicleta especifica para cada tamaño de rider, en lo que ellos llaman Proportional Response Geometry.
En años recientes muchas marcas han modificado su sistema de tallas, haciendo cuadros frontales y tijeras traseras especificas para cada talla. Unos años atrás, solamente los cuadros frontales se hacían más grandes, dejando las tallas chicas y extra chicas con tijeras traseras muy grandes. A la inversa sucedía en las bicicletas extra grandes, que usaban estas mismas tijeras traseras, ahora demasiado chicas para la talla.
Mientras la industria va poco a poco resolviendo este problema, Cannondale parece ir un paso adelante haciendo ambas partes del cuadro especificas y además ajustando los basculantes y sistema de suspensión para cada talla, teniendo en cuenta el tamaño y peso del rider, lo que nos garantiza un manejo balanceado y un funcionamiento ideal en todo el rango de tallas.
Como hemos visto durante las carreras de enduro y downhill, parece ser que los números de Geometría se han estabilizado un poco, frenando el trend de "longer, lower, slacker" y optando por un manejo más balanceado, lo que hemos visto dar resultados bajo el cronometro. Cannondale busca también una bicicleta balanceada sin medidas extremas.
Como podemos ver, todos sus números parecen muy normales en una bicicleta de enduro, sin embargo el basculante trasero de esta bicicleta nos llama la atención por su tamaño, solo 435mm en la talla mediana, esto es algo que nos parece muy interesante, ya que es casi imposible de lograr una medida tan corta en una bicicleta rodado 29. Es por esta dificultad que muchas marcas han optado por las famosas "mullet", bicicletas con una mezcla de medidas en su rodado. ¿Cómo es que Cannondale logra hacer mas cortos sus basculantes?
La Jekyll, al igual que otras bicicletas Cannondale utiliza lo que ellos llaman Asymmetric Integration, esto consiste en una masa trasera perfectamente alineada con centro del aro, lo que les permite tener un poco más de espacio y poder acortar su tijera trasera para hacer la bicicleta más ágil y maniobrable, esta alineación del rin nos brinda también una mayor rigidez y espacio extra en condiciones lodosas para que la llanta no se atasque en el cuadro. En impactos laterales tenemos también menos probabilidades de que la llanta haga contacto con el cuadro.
Parece un estándar nuevo, sin embargo consiste solamente en una alineación distinta del rin trasero, en cualquier taller de confianza pueden modificar tu alineación 6mm para poder usar cualquier rodado boost en tu bicicleta Cannondale.
Este es el nombre que Cannondale ha designado a este diseño de la parte baja del cuadro donde se esconde su shock, es un concepto muy interesante ya que en gran parte, es esta ubicación de su shock lo que le da a la Jekyll su distintivo carácter en las pistas.
Con esta posición de shock se ha buscado tener un centro de gravedad lo mas bajo posible, esto se traduce en una gran estabilidad en curvas y a altas velocidades. El shock esta protegido por un plástico rígido que evita los golpes con piedras y a su vez deja pasar por los lados el agua y lodo, por lo que no representa un problema al momento de lavar la bicicleta o al rodar en climas extremos.
En la parte trasera también cuenta con una pequeña lodera que evitara que la llanta trasera aviente cualquier cosa al shock.
Esta bicicleta funciona con un sistema de 4 barras (4bar) junto a un pivote alto, su sistema de suspensión en conjunto con la posición del shock le dan a la bicicleta una sensación muy distinta a cualquier otra que hemos probado hasta el momento, su sistema de pivote alto hace que sus 165mm de suspensión absorban los impactos de forma distinta, la trayectoria de la rueda trasera viaja hacia arriba y un poco hacia atrás, extendiendo su distancia entre ejes en lugar de comprimirse, por lo que impactos fuertes y repetidos se sienten menos y no frenan la bicicleta. Esto nos permite conservar mejor la velocidad durante las secciones mas difíciles.
El sistema de pivote alto necesita de un pulley extra en su transmisión, el pulley mantiene la cadena con una tensión constante y evita que las bielas se jalen hacia atrás durante la compresión de la suspensión, esto es lo que conocemos como "pedal kickback" al no tener esta tensión hacia atrás nos es mas fácil mantener los pies en los pedales, permitiéndonos bajar con más confianza y también subir por secciones técnicas con un pedaleo más suave, ya que los obstáculos en el camino no afectan de igual forma nuestro pedaleo.
Este pulley también hace la función de mantener la cadena en su lugar durante los descensos, es por esto que Cannondale lo ha llamado Guidler. (combinando ambas palabras en ingles Guide - Idler = Guidler) puntos extra para todo el departamento de marketing de Canondale.
Hicimos nuestro mejor esfuerzo para explicarlo de forma sencilla, pero si quieres ver una explicación más detallada con dibujos por parte de Cannondale, entra al siguiente video.
En su cuadro encontramos detalles muy interesantes que denotan un largo desarrollo por parte de la marca, en el cual se puso atención a todo lo que necesita una bicicleta de esta magnitud.
Este cuadro tiene espacio para llevar un bote de agua, en nuestra bicicleta talla mediana pudimos llevar un bote mediano, que en realidad fue suficiente para la duración y estilo de nuestras rodadas.
El cableado interno de la Jekyll esta bien pensado, es estético y a su vez sencillo para trabajar, los puertos de cables en la parte frontal son amplios, por lo que te recomendamos poner cinchos o un poco de cinta aislante, lo que evitará que estos cables hagan ruido. hablando de ruido, la Jekyll cuenta con protectores suaves en su triangulo trasero que hacen un excelente trabajo cubriendo todos los lugares en los que puede hacerse contacto con la cadena, tienen un patrón con relieve que elimina por completo el ruido del golpeteo durante las bajadas,. Gracias a su sistema de suspensión y a estos protectores la Jekyll es una bicicleta super silenciosa.
Los únicos momentos en los que hace ruido la Jekyll es cuando pequeñas piedras logran entrar en su Gravity Cavity, rebotando contra la tapa rígida, por suerte esto no es muy común. Para sacar estas piedras es necesario voltear y mover un poco la bicicleta. También en caso de ser necesario, se puede quitar la tapa plástica que esta sujetada con cuatro tornillos. Recomendamos quitar esta tapa para ajustar el shock, ya que con la tapa puesta hay algunos modelos de amortiguador en los que será prácticamente imposible hacer ajustes de rebote y compresión.
Algo que nos encanta y nos gustaría ver que mas marcas hicieran, es el incluir protecciones transparentes en sus bicicletas. La Jekyll viene de fabrica con algunas protecciones de vinyl transparente en las áreas mas susceptibles a rayones, como es la parte baja del cuadro que se apoya en el pad de las pickups, también en donde los cables hacen contacto con el cuadro y en la tijera trasera que se raya con nuestros tenis al pedalear. Estos pequeños detalles nos demuestran que la marca pone atención y escucha las necesidades de los riders.
El armado de esta bicicleta esta muy bien pensado, realmente esta lista para sacarla de su caja y rodar cualquier pista, nos agrada que se ha puesto un extra de atención al frenado, utilizando un rotor de 220mm al frente. Cannondale tiene precios bastante razonables considerando sus armados, invierte el presupuesto en donde importa y en este caso, aún con suspensiones Kashima la Jekyll 1 no cuesta ambos riñones. (Realmente no sabemos cual es el precio de un riñón, pero ustedes captan la idea).
Comencemos por la subida, a pesar de su hambre por los descensos la Jekyll es buena para llevarte a la cima del trail, eso si, no es una bicicleta para romper tus marcas personales de subida. A pesar de su eficiencia, podemos sentir su robusto cuadro y componentes. La Jekyll nos ofrece una posición cómoda y bien centrada, con buena tracción en ambas ruedas, su sistema High Pivot nos brinda un pedaleo muy suave sin importar los obstáculos en el camino. En rodadas largas la Jekyll es muy agradable y fácil de montar por muchas horas.
En subidas técnicas la llanta trasera mantiene muy buena tracción, los cambios de dirección requieren movimientos un poco más bruscos, al igual que los necesarios para levantar la llanta frontal al pasar por piedras o raíces. La buena noticia es que por donde apunte la llanta delantera, la trasera sigue sin problemas.
Con la popularidad de las nuevas bicicletas High Pivot siempre nos hemos preguntado si su eficiencia se ve afectada por la trayectoria de la cadena y el pulley extra. Honestamente no sentimos diferencia alguna, seguramente hay un poco de fricción extra, pero en nuestro caso fue imperceptible. Lo que si percibimos fue un poco de ruido en la cadena al final de rodadas largas o durante la temporada de lluvias cuando la cadena no esta limpia o hay un exceso de lodo en los pulleys. Esto sucede solamente si descuidamos nuestra transmisión, al mantenerla bien lubricada, lo único que notarás son unos cambios mas precisos y un pedaleo suave gracias a la trayectoria de su cadena.
Sin duda, esta es una de las bicicletas de enduro mas capaces que hemos probado, la suspensión trasera y la ubicación de su shock le dan a la Jekyll características muy peculiares en su manejo, es muy estable gracias a su bajo centro de gravedad, esto es ideal a altas velocidades, ya que puedes soltar los frenos y la suspensión absorberá todos los impactos de forma controlada. En ocasiones sentimos que la bicicleta tiene mas recorrido. La forma de absorber impactos fue aún mas notable al utilizar pedales de plataforma, ya que tus pies permanecen mucho mas firmes en el pedal, lo que nos empuja a ir cada vez más rápido.
La Jekyll fue concebida para rodarse en las pistas mas extremas y los saltos más grandes del planeta, esto lo podemos notar en su estabilidad en el aire, es una bicicleta que se siente muy cómoda absorbiendo los impactos grandes en drops y saltos, es por esto también que nos costará un poco más de trabajo despegar las ruedas del suelo con obstáculos pequeños.
Gracias a la gran versatilidad del Float X2 podemos cambiar el carácter de esta bicicleta y ajustarla para pistas de saltos con flow o pistas naturales llenas de piedras y raíces, sin embargo, no se puede ignorar el propósito de esta bicicleta ya que en pistas planas sin muchos obstáculos la Jekyll puede llegar a ser demasiada bicicleta.
En curvas nos costó un poco acostumbrarnos a la Jekyll, después de encontrar su centro de gravedad es una bicicleta muy predecible y precisa, solo necesitamos mover un poco más el cuerpo y empujarla. La Jekyll es una bicicleta que pide ser manejada de forma agresiva para sacarle el mejor provecho. Sin embargo no es una bicicleta demandante, su geometría nos permite también disfrutarla sin ir a nuestro límite.
hablando de limites, esta es una bicicleta con la que puedes entrar a las secciones difíciles cada vez mas y mas rápido y al parecer sigue pidiendo un extra, te darás cuenta de que primero encontrarás tus limites antes que los de la Jekyll. Claro, a menos que seas un rider profesional corriendo copas del mundo. En este caso la Jekyll tiene aún más para ofrecer...
Haciendo honor a su nombre la Jekyll tiene un lado aún mas capaz, la doble corona le da a esta bicicleta un extra de poder, borra las líneas entre Enduro, Freeride y Downhill.
Como es de esperarse, la Fox 40 nos brinda una estabilidad superior en la parte frontal que complementa perfectamente a la parte trasera, olvidamos por completo que estamos sobre una bicicleta de enduro, La Jekyll se siente como una Mini Downhill, no nos sorprende que los atletas de Cannondale estén usando esta bicicleta en copas mundiales y eventos como Darkfest, Crankworx y Freeride Fiesta.
Al usar esta bicicleta con doble corona te recomendamos mantener el recorrido entre 180 y 190mm, esto para no alterar demasiado la geometría. También será necesario utilizar bumpers suaves para evitar que las barras superiores dañen el cuadro al girar por completo.
Podemos recomendar ampliamente la Jekyll para todos los riders que cuentan con terreno empinado, zonas del país con mucha piedra o raíces, es una bicicleta ideal para los riders que utilizan flats y sobre todo para aquellos que ruedan pistas de downhill sin un lift. Creemos que es la bicicleta perfecta para los riders de enduro que visitan el bikepark una o dos veces al año. Por otro lado, si lo tuyo son las carreras de enduro, seguro también te llevarás bien con esta nueva Jekyll.
Fotografía: Yamil Karim (@Yamsteelphoto)
Rider Roberto Tejeda (@robertotejeda92)
