La geometría y el diseño de la suspensión se mantienen sin cambios con respecto a su predecesor y el V2.2 aún presenta cuatro
Tamaños de cuadro con dos basculantes que cubren a ciclistas bajos, altos, ligeros y pesados.
DISEÑO DEL CUADRO PRINCIPAL
La Madonna V2.2 actualizada encuentra la mayoría de sus cambios en un refinamiento del cuadro principal.
Un nuevo tubo de asiento, hecho de un solo tubo hidroformado, está diseñado para crear una gran intersección con la sus tubos principales.
esto con una cantidad de soldaduras reducida, pero cuidadosamente definida.
Nuevo diseño del tubo de asiento de una pieza. El tubo agrega resistencia y distribuye la tensión de manera uniforme, lo que permite un grosor de pared reducido para ahorrar peso.
Si bien es principalmente parte de la estructura del cuadro, el tubo del asiento también es responsable de interactuar con otras piezas del cuadro. Como tal, el eje de pedalier, el amortiguador y el link se han rediseñado.
El nuevo diseño del eje de pedalier integra la interfaz para el soporte de amortiguación inferior y permite más espacio para el shock en en tallas pequeñas y medianas. En los tamaños grandes y extragrandes, el rediseño nos permitió meter el tubo descendente más hacia adentro, lo que mejora la distancia al suelo y, al mismo tiempo, mantiene suficiente espacio para todo tipo de shocks.
El soporte de amortiguación inferior ahora consta de dos partes separadas unidas a la interfaz mecanizada por CNC en el pedalier para garantizar un flujo de tensión muy definido desde el amortiguador hasta el cuadro. El nuevo diseño también mejora las tolerancias y el ajuste del hardware del shock y elimina parte de la complejidad del cuadro principal, al igual que nuestro soporte de freno lo hace para los chainstays.
El brazo del link ha sido reelaborado con superficies más limpias en todas partes y, junto con el nuevo diseño de link, se incorporan los baleros del cuadro en este nuevo link.
El nuevo diseño de pivote basculante también reduce parte de la complejidad del cuadro principal, mejora el flujo de fuerza de el link y reduce la posibilidad de que se produzcan ruidos después de largos períodos de uso.
SISTEMA DE EJE
El nuevo sistema de eje de la rueda trasera está diseñado para crear una conexión rígida entre las dos partes. El eje bloquea los tirantes izquierdo y derecho en su lugar, resistiendo la rotación y la flexión. Esto agrega rigidez a la bicicleta, evita que el eje se aflojr mientras se conduce y reduce el número de piezas individuales para mantener la bicicleta en silencio.
El eje viene de serie con una tuerca que utiliza una llave Allen de 6 mm y un casquillo de 15 mm. Un más delgado y ligero
También está disponible la versión con solo la interfaz de 15 mm. El nuevo sistema de ejes también se puede adaptar a la Madonna V2 y Jibb. Las inserciones de también están disponibles para ejes X12 de otros fabricantes, en caso de que prefiera un eje diferente.
FOX Y ÖHLINS
Una noticia muy emocionante que viene junto con el lanzamiento de Madonna V2.2 es la adición de Öhlins junto a Fox para opciones de amortiguación de aire y de resorte con nuestros kits de cuadro. El amortiguador de resorte TTX22M proporciona una tracción irreal con soporte sólido durante todo el recorrido, mientras que el TTX2Air ha demostrado ser un todoterreno increíble con un gran ajuste y estabilidad.
DISPONIBILIDAD Y PRECIOS
La desafiante situación con respecto a los plazos de entrega y la logística mundial nos ha hecho decidir centrarnos en la disponibilidad de kits de cuadros y dejar las bicicletas completas en espera por ahora. El primer lote de Madonna V2.2 está listo para envío desde Taiwán a Alemania y se espera que llegue a la sede de RAAW a principios de agosto. Pero para aquellos de ustedes que quieran comprar antes y estén dispuestos a gastar un poco más, ofrecemos la opción de envío urgente.
El sobreprecio del envío urgente es de 125 € incl. IVA y utiliza transporte aéreo para reducir el tiempo de envío a Alemania
hasta dos semanas. El envío urgente se suma al envío normal y está disponible hasta el domingo 20 de junio.
El kit de cuadro Madonna V2.2 ahora viene de serie con el nuevo eje pasante, abrazadera del asiento y plastico protector desde 2.390 € incl. VAT (2.008 € fuera de la US). Las opciones de amortiguación de Fox y Öhlins están disponibles, así como las tazas Acros.
Los kits de cuadro Madonna V2.2 se pueden pedir ahora en raawmtb.com.
