Organizamos una sesión en noviembre de 2020 sobre los saltos Royalhills. Lamentablemente, la línea estaba demasiado mojada y solo pudimos montarla hasta el tercer y último salto. Las condiciones eran suaves, todavía lo pasamos de maravilla, pero debido a que no pudimos montar la línea completa durante la sesión de 2020, decidimos retener el metraje y regresamos a Royalhills este verano.
Con la línea recién reconstruida por Nico, Redbelge y la ayuda de C dog en el último salto en 2020, no hubo mucho trabajo para que la línea funcionara para la edición de 2021. Nico agregó una línea de agua para que regar los saltos fuera mucho más fácil y rápido. También pidió la ayuda de Alois Adamo para volver a allanar la línea, después de 5 días de excavación, algunas manos modeladas por Remy, Red Belge y Nico, la línea estaba lista para montar.
Desafortunadamente, Europa tuvo un verano súper húmedo y llovió durante 4 días seguidos, lo que nos obligó a extender la sesión un par de días.
“La lluvia me puso bastante nervioso. Ver llover durante 4 días seguidos y no poder montar después de invertir el dinero para remodelar la línea e invitar a los ciclistas y al equipo de medios es una pesadilla. Sucedió dos veces antes en RH y no me levanté por tercera vez. La configuración de esta sesión cuesta más o menos 15.000 € sin incluir los gastos de viaje de los corredores ”. -Nico Vink
Este año tuvimos principalmente riders europeos debido a restricciones de viaje pero, por ejemplo, Remy gastó algo así como € 15000 en su viaje debido a que los boletos de avión y las tarifas de cuarentena eran extremadamente caras al venir de Nueva Zelanda. No solo gastó toneladas de dinero, sino que también se arriesgó a no poder regresar a casa hasta octubre o diciembre debido a que no tenía espacios de cuarentena disponibles en Nueva Zelanda en ningún momento anterior. Remy es uno de los constructores de senderos y ciclistas más dedicados que conocemos y estaríamos destrozados si no pudiera montar los saltos debido a las condiciones de humedad.
Afortunadamente, el sol brillaba el día 5 y la tierra de Royalhills se seca muy rápido. Esa noche logramos rodar en condiciones ligeramente húmedas, lo que tuvo un lado positivo.
En medio del bosque, hay un par de opciones en juego. Puede elegir entre los rollres o la retorcida rampa on off. Debido a la lluvia, la única característica seca en esa sección era el On-Off, por lo que todos los ciclistas terminaron montando esta rampa desde la primera sesión. Todos los pilotos estaban encantados de que la línea estuviera corriendo y hicimos un montón de vueltas. Terminamos extendiendo la sesión durante 3 días y obtuvimos 5 días increíbles de pilotaje.
Con el cambio de horario, algunos ciclistas no pudieron participar en todas las sesiones debido a otros compromisos, pero lo aprovechamos al máximo.
Nos gustaría dar un gran reconocimiento a todos los involucrados que hicieron posible esta semana de conducción.
Gracias a los pilotos: Andreu Lacondeguy, Lluis Lacondeguy, Remy Morton, Thomas Genon, Jeroen (Red Belge) Meersman, Marcin Rot, Nico Vink, Kristof Lenssens, Sergio Layos, Vinny T, Szymon Godziek, Adolf Silva y William Robert.
Gracias a Aloise Adamo por el transporte y todo el arduo trabajo de dar forma a las rampas.
Gracias al equipo de medios por cubrir todas las sesiones y estar listo para filmar temprano en la mañana y tarde en la noche. Héctor Cash, Raúl Rodríguez, Diego Manero, Hanna Retz y Fernando Marmolejo.
Gracias a Martin Vinje por cuidar el sitio web de Fest Series, subir los videos y todas las demás cosas relacionadas con TI.
Gracias a Royalhills por ofrecer la propiedad y dejarnos construir los saltos.
Gracias a las marcas que nos apoyan y hacen posible esta sesión. Monster Energy, Reverse Components, Bicicletas de transition.
Esperamos que disfruten del video.
Salud
"Dark Fest Series".
