Comunicado de prensa EXTREME SHOX
Las bicicletas que montamos están cambiando rápidamente y gran parte de esa velocidad proviene de los impresionantes avances en tecnología sobre bicicletas eléctricas.
Los riders están empujando hacia nuevos lugares y aprovechando al máximo la conducción y rodadas desde la puerta de su casa. Con esto, está apareciendo una nueva generación de bicicletas eléctricas, son más livianas y tienen un recorrido más largo, lo que hace que sus fuerzas y curvas de suspensión superen los límites de los amortiguadores comunes.
En EXT tenemos un objetivo simple: Hacer las mejores suspensiones, mejorar el rendimiento y la confiabilidad mientras garantizamos una conducción más segura sobre cualquier bicicleta.
Esto no está exento de desafíos, las bicicletas eléctricas generan mucha fuerza en la suspensión, pero la mayoría de E-bikes funcionan con suspensiones regulares.
Ext tiene décadas de experiencia en la construcción de los amortiguadores de alto rendimiento más compactos del mundo, algunos de ellos se utilizan en Fórmula Uno y WRC.
Si alguien puede maximizar el rendimiento de los amortiguadores en entornos desafiantes, somos nosotros. Por eso desarrollamos e-Storia. Una “primicia” en la industria, una suspensión de rendimiento ultra alto diseñada específicamente para una conducción agresiva sobre bicicletas eléctricas y un nivel de súper comodidad para los ciclistas profesionales y entusiastas.
El e-Storia presenta gran parte de la tecnología del Storia V3 pero en un paquete más robusto, construido específicamente para las tensiones involucradas con el mayor peso de las bicicletas eléctricas y diseñado para proporcionar el máximo control para todos los ciclistas, desde los entusiastas hasta los que están en el nivel de élite.
Si bien el Storia V3 está construido para obtener el mejor peso y rendimiento de su clase, el e-Storia está diseñado con un énfasis en la rigidez para mejorar drásticamente su fiabilidad comparado con cualquier amortiguador no especifico para bicicletas eléctricas.
El diseño de un shock mas rígido también puede ayudar a aumentar la vida útil de los componentes del chasis de la bicicleta y aumentar el rango de ajuste adaptándose a una gama más amplia de ciclistas.
Agarre y sensibilidad mejorados en todo tipo de terreno y una sensación de suavidad forman la base de cualquier Shock Storia. Además de estas características, hemos remodelado áreas específicas de acuerdo con las demandas de EMTB:
-Diseño dereserva integrada para aumentar el espacio en modelos de eyelet y trunnion
-Construcción de cuerpo más fuerte
-Eje de cromoly con revestimiento de baja fricción
-Depósito de gran volumen
-Nuevas monturas de resorte para un resorte más rígido
-Baja histéresis para mejorar la respuesta dinámica
-Ajuste de golpes / rebote completamente independientes
-Nueva válvula de retención con baja inercia para controlar la amortiguación incluso a muy alta frecuencia
-Nuevo HBC ajustable externamente y diseño más eficiente para aumentar la protección en impactos fuertes
-Muelle negativo para evitar bottom outs y mejorar la estabilidad de la bicicleta
-Lok 2.0
-Nuevo ajuste de rebote para aumentar el rango de ajuste
-Nueva válvula de compresión para aumentar el rango de ajuste y proporcionar una conducción más suave
-Precio: 879 € + VAT -MSRP
-Entrega a partir del 2 de julio
-Peso: 460 g (Métrico 210/55 sin resorte)
Métrico / Trunnion:
185
205
210
230
Hardware de baleros esféricos disponible bajo demanda dependiendo del montaje.
